汽車回收價格與匯率

 汽車回收反映在汽車回收款結算 ​​上

反映在汽車回收款結算 ​​上,鋼企資金流動性已有所改善。 19家到會鋼廠:馬鋼、武鋼、天管以承兌匯票結帳,其餘鋼廠以現匯或現匯加承兌結算。 近期央行也報導:1月末廣義貨幣增長12.4%,狹義貨幣增長3.1% ,元月份人民幣貸款增加7381億元,宏觀看:貨幣政策對實體經濟的支持力度和導向已經產生作用。

 

另外,到會多數鋼企認為:目前鋼材行情不好,對汽車回收後市仍然不看好。 汽車回收工業依然低迷,汽車回收經營難言樂觀。

 

對元月份鋼企汽車回收購銷使用的分析

 

2012年元月份,到會鋼企(19家)合計煉鋼、煉鐵為881.25萬噸和852萬噸。 扣除武鋼、天管、寧鋼等六家鋼廠產量,同口徑比較煉鋼持平,煉鐵增產26.4萬噸,約增長5%(見附表)。

 

汽車回收採購量比上月減少12.14萬噸,採購均價(承兌除外)比上月降低36元(均為同口徑)。 汽車回收採購量減少是春節因素,採購均價降低是現匯現金結算比例上升引起的。

煉鋼消耗汽車回收130.02萬噸,同口徑比較為76.2萬噸,與上月相比消耗量減少6.17萬噸,降低7.49% ;而庫存汽車回收82.27萬噸,同口徑庫存量為62.77萬噸,庫存量減少16.53萬噸,庫存汽車回收下降20.8% 。 由以上分析發現:

 

1、鐵產量增產明顯。 這是煉鋼方法改變引起的,如中天實施的電爐煉鋼轉爐化,電爐可配用80%以上的鐵水。

 

2、汽車回收消耗量、庫存量均呈降低趨勢。

 

汽車回收消耗量下降與煉鋼方法改變和元月分過春節相關聯;庫存汽車回收下降與春節因素相關,更與鋼企放棄汽車回收冬儲戰略有關,第三與部分鋼廠停爐檢修、抑制產能緊密相關。

 

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